从深圳市交通公用设施建设中心获悉，坂银通道目前施工顺利推进，整体工程已完工超过95%，计划在5月份实现主线开放通行。
坂银通道通车后，市民从坂田开车到福田中心区的时间有望由目前的半小时缩短至12**。
据介绍，坂银通道工程南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线全长7.643公里。
全线主要包括互通式立交桥3座——（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交），特长隧道——鸡公山隧道1座，以及人行天桥3座。
5月份实现主线通车
记者从项目施工方了解到，坂银通道项目在强化疫情防控和安全管理基础上，有序组织施工。目前，项目正在进行的是隧道消防工程的收尾，以及联合调试验收工作，计划下周进行消防工程验收。整体上，坂银通道主线及匝道桥的土建、沥青已基本完成；主线道路、桥梁交通工程及监控工程目前已完成70%，计划3月底全部完成；人行天桥雨棚、桥下辅道及匝道目前正在抓紧施工，道路及周边的绿化工程正在施工，目前已完成70%。整个坂银通道工程已完成95%，剩余5%的工程量计划6月底全部完成。按照计划坂银通道将在5月份实现主线通车。
通行时间缩短一半不止
据了解，坂银通道主线设计标准为城市一级主干道，双向六车道，**红线宽度60~150米，设计车速50Km/h。项目建成后将成为深圳中部发展轴上重要的南北通道，对于缓解梅林、清平等二线关**通通行压力，构建中部轴线交通一体化具有重要意义，尤其将为坂田片区居民出行带来极大便利，进而缓解梅观路等交通干道的交通压力。市民从坂田开车到福田中心区的时间有望由目前的半小时缩短至12**。
设有公车专用道&公交站
值得一提的是，坂银通道主线开放通行后也将成为为深圳中部提供便捷的快速公交走廊。为了方便市民乘车，记者了解到，坂银通道上已经**了路中式公交专用道。通道范围内还**设计了2对路中式公交站：体育馆西站和银湖高架站，市民可通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站，与轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中，银湖高架站也将是深圳**架在”空中“的高架公交站台。银湖人行天桥已相应延长，并改造为双层结构，公交站台位于天桥的二层。据透露，这一高架公交站也计划在5月份完工并投入使用。
